Chevrolet OPALA

76 4cc. Teresina-PI. Passou aqui há 2 anos e agora estou reencontrando-o com uma pintura de cor diferente da original,  a retirada do câmbio da coluna de direção para o assoalho e acréscimo das batentes e um retrovisor “estiloso”.

Depois vou tentar conversar com o novo dono para saber das “novidades” implementadas.


(Série 75-79) São Luis-MA. Caravan muito bonita. Eu diria que é 78/79 (pela pintura da grade do radiador) e está muito bonita. Bom ver que o proprietário se preocupou em manter todos os detalhes de acabamento originais (exceto as batentes).

As rodas do i30 deixaram ea mais estilosa ainda.

Contribuição: Ronald


74. Teresina-PI. Outro registro do encontro dos antigos na ponte estaiada: esse belíssimo comodoro. fruto de restauração do Sr. Domingos (famoso por seu trabalho com antigos).

6cc que manteve meio teto de vinil, os trincos dos quebra vento, reloginho no painel (embora não estivesse funcionando), acabamento interno 100% e todos os emblemas.Tudo original ou ao estilo.

Pergunto aos “conhecedores” se esse banco com encosto de cabeça e se o freio de mão no assoalho foram adaptações ou vieram nesse modelo.


91.Teresina-PI. Comodoro SL/E. 4.1 completinho. Tá bonito! No encontro dos antigos deste domingo, dia 30/3/14.

Detalhe no Loréu no cantinho da foto.


73.Uberlandia-MG. Adaptação de um 6cc originalmente de caminhão, com Injeção eletrônica. Projeto feito por “gemeos racing”, parecem ter tradição pela região.

A customização é notória: instrumentos do painel, console e instrumentos do console, volante e, me corrijam se estiver errado, mas as rodas do SS não eram pintadas na cor do carro.

No geral tá valendo, o carro está legal e, certamente, muito, muito forte.


85.Brasília-DF. 6cc até bonito, mesmo com a pintura cansada e umas coisas por fazer, ele anda desfilando com um ronco que chama atenção.
Estava parado em uma esquina quando ele passou por mim feito um foguete e, por sorte, estava parado mais à frente para eu poder tirar essas fotos.

Achei muito legal ver as rodas “ralinho” com as calotinhas. Tão raro hoje em dia.


69. Chevrolet Nova SS

Não sabia da existência desse muscle americano… Quantos já não existiram, não é mesmo? 

Esse “espécime” americano tem uma história interessante e com seus tradicionais altos e baixos. Lançado na versão SS com duas motorizações (ambas v8) uma 350 e outra 396 e possui semelhanças visíveis com o nosso foco. A quem interessar, há muito a ser lido na wikipedia e muitas outras fontes na internet.

Conheci esse carro enquanto jogava o CSR Classics e montei o meu no jogo (como podem ver nas últimas 3 imagens).A grande semelhança me fez pesquisar e encontrar o que apresento hoje a vocês.


90. Brasília-DF. Comodoro SL/E 6cc. Esse carro está quase perfeito, não fosse pelos pontos de ferrugem (que são poucos).  Está nessa oficina para uma revisão.

As rodas 19’ e o fumê atualizaram bastante o visual.


78. Teresina-PI. Limpando o platinado do meu opala.

Depois de um tempo parado, Loréu não queria pegar.
A bateria estava ok, havia combustível no tanque. Só restava ver o platinado.

Com uma lixa fina e uma chave de fenda: tirar a tampa do distribuidor, limpar o platinado, a tampa por dentro e o rotor (lixar os contatos para tirar uma possível crosta ou para limpar graxa…)

Não deu para filmar a limpeza porque precisei das duas mãos, mas dá pra ter idéia de onde devemos “limpar/lixar”.

Quem sabe, quando fizer a revisão na elétrica, eu mude para ignição eletrônica. É uma coisa a menos… Bom ver que ele ainda pega fácil.


79. Nova Esperança - PR. Comodoro Las Vegas com muitos detalhes que, além do teto de vinil, deixam o carro mais bonito ainda: o painel de jacarandá, o emblema do comodoro e as letras do chevrolet no bico. 

Bom de ver, também, é o adesivo colocado nos marcadores do painel  de instrumentos (RPM e velocímetro) tudo bem fixado deixando-o com cara de mais novo ainda.

A única coisa que me deixou com dúvida foram os valores dos marcadores, pois o par para o 6cc era de 7000 RPM e 200 km/h ou 4cc 6000 RPM e 180 km/h. 

As rodas foscas também tiveram um caimento muito bonito. Em resumo, tá perfeito.

Chevrolet OPALA